交博最後の日

昨日は作成ページが異様に重く、ニフティトップから投稿画面にたどりつくまで５分、画像１枚貼るのにも５分、しばしば「只今混み合っております」表示でキャンセル、あきらめて寝ました。しっかりしてくれよニフティさん・・・

２００６年５月１４日（日）交通博物館が移転のため閉館しました。

みどりの窓口で買った前売り券（１ヶ月間有効）が１枚残っていたので、混雑は承知で出かけました。

１３時ちょっと前に到着、行列や場合によっては入場制限も覚悟していましたが、入口前に人だかりはあるもののこの時はさほど並ばず入場できました。

いつもは１３時の映画会に間に合うよう、すぐに３階の映画ホールへ行きますが、どうせ今日は行列だろうとしばらく館内の様子を見ました。

混んでいる１階を避け２階へ、さすがに今日は２階にも大勢お客さんがいます。

機関車ホールは人人人･･･

雨も止んで屋上も人がいっぱいでした。

図書室は入室待ちで１５人ほどの列、こだま食堂も３０人ほどの列、別館２階の記念弁当８００個も売り切れ、万カツサンドはすぐに補充ができるのか次々に売れていました。

館内を回るのは止めにして１４：２０からの映画「こだま高速度試験」の行列に並びました。

後ろにいた孫を連れたおじいさん、ちょっと飲み物買ってきます、と列を離れましたが、自販機もほとんど売り切れでコーヒーしかなく、子供は苦いよ～と文句を言っていました。

昔からの交博記念品、メダルも売り切れ。

さよなら記念品で残っていたのは1号機関車文鎮、タイピン、ジクソーパズルだけ、ショーウィンドウもがらがらです。

３２０００円の建物模型は「売り切れ」と表示がしてありましたが、後で見たらこのケースの中のものも無くなっていたのでどなたか購入されたのでしょう。

交博の展示物で私が一番印象に残っているのはこの松川ループの山が持ち上がってくるやつ。

戦前製の模型が見事に動態保存されています。

こういった自分でスイッチを押す展示が多かったのも交博の楽しさでした。

かつての日本一高い橋梁、高森線白川橋梁の模型、昔はＣ１２の引く混合列車だったのが、ちゃんと南阿蘇鉄道のレールバスに代わっています。

この鉄橋が再び日本一になるかも知れないのですが、移転先の大宮では他社物件となるので展示されるのかどうか微妙ですね。

Ｄ５１４２６キャブの「博」表示も

機関車ホールから仰ぎ見るフォルマン機も見納めです。

すでに閉館時間の１７：００は過ぎましたが館内には人人人･･･

閉館時間は１８時とのアナウンスが入りました。

模型運転場も臨時運転を続けています。

１７：４１　いつものように「鉄道の安全を守る信号機を点灯してゆきます・・・」のナレーションで最後の模型運転がはじまります。

この模型運転は今まで数え切れないほど見てきましたが、制御盤の後ろからというのは最初で最後でした。

意外なことにマイク片手に列車運転は左手だけで多くのスイッチを扱っていました。

模型運転はいつものように淡々と進みやがて

「本日最後の、そして交通博物館最後のはやてがホームに戻ってまいりました」
後は拍手・・・

蛍の光が流れるなか、外は去りがたい人でいっぱい。

時折中央線の２０１系が別れを惜しむかのようにタイフォンを鳴らして通過します。

さよなら交通博物館