また１８きっぷで北陸へ

先週は大糸線経由で富山へ、今週は米原経由で福井、石川へ行ってきました。
例によって「ながら」を使って大垣、米原と乗り継いで敦賀へ。
敦賀止まりの５２１系２連と入れ違えにそろそろ引退の声も聞こえる４８５系雷鳥が大阪に向けて出てゆきました。

駅前にはなぜか銀河鉄道９９９のモニュメント、フレームだけですがこれは確かにＣ６２です。
なんでも戦前の大陸連絡港敦賀をはるかな旅立ちの地のイメージで松本作品に重ね合わせているそうです。

駅から５分ほどの公園にＣ５８２１２が保存されています。
横浜線のさよなら列車を牽引後、敦賀に移動、小浜線で最後の活躍をした機関車です。
フェンスで囲われており、写真は撮りにくいのですが状態は良好です。
この公園の入口がソースカツ丼発祥の店として知られる「ヨーロッパ軒」駅前店でしたがあいにくお盆明けの臨時休業日でした。
なんでも朝食用のミニカツ丼もあるとか。
敦賀駅前のバス停、トンネル温泉とはいったいどんなところなのでしょうか？
気になります。
北陸トンネルと関係あるのかな？と思って帰宅してから調べてみたらその通り、北陸トンネル開削時に噴出した温泉でした。

敦賀駅前の２９６００動輪モニュメント。
サビで真っ赤になっていますが、これはこれで鉄の質感を感じさせる、といったら誉めすぎでしょうか。
きっと設置当時は油で磨く人もいたのでしょうね･･･

続きます。