吹田工場公開

新宿からドリーム号で大阪へ、東海道の夜行バス利用は学生のとき以来。足柄ＳＡでの休憩で夜行バスが一体何台いるんだ？と思うほど並んでいたのには驚きました。
大阪駅バス降車場もここはどこ？状態、梅田貨物駅跡の北口に着いたのですが地下鉄乗り場まで出てやっと場所を把握しました。
工場公開は１０時からなので阪堺線にちょっと顔出し、住吉ではこんなカットを撮れました。
この後のコマは左端のお巡りさんが画面を横切ってしまい･･･

工場ではこんな並びが見られたり

保管なのか解体待ちなのかこんなのもいました。

午後は阪急で大宮に出て嵐電へ。
紫一色の新塗装も増えていましたが、在来色もまだ健在でした。

嵯峨駅前の１９世紀ホールがこの春改装されて模型大ジオラマが開設されたので見てきました。
鉄道博物館、リニア・鉄道館と規模を争う日本最大級のＨＯゲージ運転場、奥のＥＦ６６の運転台では実物機器で模型運転が出来ますが１５分１０００円といういいお値段です。
入館料は別に５００円かかるのですがそこそこ埋まっていました。
ここの特徴は中央部に渡された「橋」
ジオラマを俯瞰するアングルは他では見られないものです。
蒸気機関車を展示する１９世紀ホールは以前は無料でしたが、ジオラマとの共通券となっていました。
Ｃ５８は出雲のヘッドマークを付けてキャブでは運転台機器の操作もできるようになっていました。

帰りの新幹線まで少々時間があったので嵐電の西院の車庫を訪問、ちょうど江ノ電塗装＋パト電がやってきました。