18きっぷで関西へ

１８きっぷのシーズンになりました、例によって「ながら」で関西の保存車を見てきました。
まずは石山で降りて京阪石山坂本線へ。
かつて２６０形の特急色が復刻したというので路面区間で捕まえようと、浜大津で降りて三井寺方へ。
東京では見かけない銭湯の「ゆ」というシンプルな看板と一緒に。

お目当ての６０４＋６０３がやってきましたが、日の低いこの時期カゲがかかってしまいました。

すっきりしたところを撮りたかったので石山方に少々歩いて、なんとか２両分おさまるところで戻りを撮影。

京阪線に乗って葛葉で下車、バスで国道１号線沿いの交差点の金属リサイクル会社に保存されている京都市電１８２０を訪問。
カーテンがかかっていますが、隙間から見えた室内はソファーなどが置かれていました。

バスで学研都市線の駅に出て、四条畷へ、ここからまたバスで大阪産業大学に保存されている阪堺線モ２２９を訪問。
駐輪場の片隅なので、学生さんがいる時期だと撮影に苦労するかもしれません。

学研都市線で京橋に向う途中、車窓から近鉄車輛工場内で保存されているこれも阪堺のモ１７１が見えたので次の駅で折り返し、窓ガラス越しですがこんな風に見えました。

次の目的地は南海高野線沿線、往復同じルートではつまらないので、阿部野橋から近鉄南大阪線に乗車。
この線はラビットカー塗装が復活しているので途中ですれ違わないかと期待していましたが、奥の方に引っ込んでいたのか遭遇できませんでした。
これも金属回収会社の一隅に置かれているナゾの蒸機を訪問。
Googleストリートビューでも確認できた物件ですが、あまり公表したくないのか手前にコンテナが置かれていました。

次は泉北高速鉄道泉が丘近くの児童公園の泉北５８８を訪問、松本零二のイラスト電車ですが、着いた時には門は閉まっていました。
看板には１７時までとなっており、着いたのは１０分前、冬場は早仕舞いだったのでしょうか。

この後泉北高速鉄道の隣駅近くの鉄道カフェに行こうと地図片手に暗くなりかけた街を歩いたものの発見できず、寒いし暗いしであきらめて帰路につきました。
南海からJRに乗換駅の三国ヶ丘で見かけたマナーポスター、タツノコキャラ登場ですが、これ全部分かる人はいい年なのではないかな？

追記　阪堺電車のお顔を店頭に置いていた鉄カフェレトロ深井店は閉店していました。