後藤式G-2

秩父鉄道Ｃ５８３６３に後藤式デフが付いたのは広瀬河原でのお披露目を見てきたのですが、やはり走行も撮りたい、と思いつつ日程が合わなかったり天気が悪かったりでとうとうこの週末で終わり、というところまできてしまいました。
この間巡回しているBlogなどでも皆さん力作を発表されていて、ここいいなぁと思ったりもしていました。
それでやっと昨日行ってきました。
まずは広瀬河原から回送のシーンを、以前１１月に撮った場所は草が茂っており、あわててひろせ野鳥の森駅横まで戻っての一枚。時刻表５０年のヘッドマークを付けています。

せっかくの切取式デフでマークまで付いているのですからなるべく横から撮りたい、でも秩父はヒキのある場所があまりないのが頭の痛いところです。
光線も考えて樋口の南で撮影。
マーク狙いでか線路際張り付きの人もけっこういました。

さらに国道を南に進んで金属会社の新潟交通を見てきました。

さらに野上駅を過ぎて荒川を渡って長瀞オートキャンプ場へ、秩父鉄道のデハ、クハニとヨ８０００がバンガローして使われています。
デハの車内を覗いてみたら中は畳敷きでした。

上りはどこで撮るか考えてなかったのですがここまで来たなら荒川橋梁でよかろうとさらに歩いて・・

河原にどこから降りるのかすっかり忘れていました。
というのもここに来たのはＣ５８運転開始のとき以来、あのときはデハ１００がまだ現役でした。

Ｃ５８を待つ間に鉱石列車もやってきました。

オレンジの１０１系も。
こいつを横から撮るとなにか間が抜けているなと感じていたのですが、その理由はナンバーの位置ですね。

当初の考えとおり横から撮れました。

最後はいつも秩父鉄道、高崎線車窓から気になっていた上熊谷の電車の車体を利用したバーへ。
ところがここで雨がぽつりぽつりと、さらには雷も鳴り出して急ぎ足で熊谷へ向いました。