一畑電車運転体験 その４

最後は２両のＤ５１を訪問。
安来駅から徒歩１５分ほどの和銅博物館のＤ５１４８８、山陰最後の蒸機列車牽引機で、博物館駐車場に美しい姿で展示されていました。

米子に着いたらＤＤ５１の工臨がいました、後ろにＥＦ６４も見えます。

米子湊山公園のＤ５１１９５は整備はされているのですが、ペンキのたれが目立ってきてしまっていました。
湊山公園は駅から２ｋｍほどなので、レンタサイクルを借りて移動。レンタサイクルは終業１７時くらいのところが多いのですが、米子駅前地下駐輪場のレンタサイクルは１９時まで、米子駅に到着したのは１７時近かったのでこれは助かりました。

これも１０年前に訪問した日の丸自動車法勝寺線のフ５０を再訪したのですが、商店街の道を入っていったところ、と記憶していたのが、それらしい道がありません。
道路がカラータイルになっている道があったのでここかなと思ったら当たりでした。
１０年前も寂れた感じでしたが、それからさらに店は無くなってしまっていました。

米子駅前地下道にあった面白いもの。
階段右側は自転車用スロープですが、左側は自転車用上り専用エスカレーター？
上り口で自転車の前輪を乗せると動き出します。
こんなシカケは初めてみました。

米子の先、境港は水木しげる先生の出生地、境港線には鬼太郎ラッピング車が走っていますし、お土産も水木キャラものがたくさんありました。

が、駅前のオブジェがこれ。
これはどう見ても松本センセイのアレですよね。
そのような説明書きはどこにも見当たらなかったのですが･･･大丈夫かな。

米子からサンライズ出雲で帰京。
あの布原を寝台電車で通過か、と感慨にふけっていたら、なんと布原で運転停車しました。