分割駅

今回の１８きっぷでの北陸行き、保存車訪問と新たに３セク化された区間の乗りつぶしが目的でした。
北陸新幹線の平行在来線は、県境で分断され長野～妙高高原はしなの鉄道、妙高高原～直江津～市振はえちごトキめき鉄道、市振～倶利伽羅はあいの風とやま鉄道、倶利伽羅～金沢がIRいしかわ鉄道と４つの会社、５路線に分かれます。
さすがに１８きっぷでの夜行日帰りでは金沢は無理なので、魚津以東を乗ってきました。
えちごトキめき鉄道（車内放送では略称はえち鉄ではなくトキ鉄と呼んでいました。）とあいの風とやま鉄道（こちらはあい鉄になるのでしょうか？）の分割駅市振はなにもないところなので、両社の折り返しは富山県に入って２駅目の泊で行われています。
両方とも２番線を使った同一ホームでの乗り換えで、こんな案内看板が設置されていました。

ホームの時計にＪＲを発見。２番線に富山方面からの列車が到着します。

このように縦列停車で乗り換えの便を図っていますが、気になるのは上屋がありません。
雪も多いところなので、今後改善されるとは思いますが、開業までに出来なかったのですかね。

こちらはトキ鉄としな鉄の分割駅妙高高原、ホーム対面での接続ですが、上屋はあるもののかなり離れて停車するのはなぜでしょうか。
この日はありませんでしたが、中間改札でも設置するのかな？