ＪＲ最南端の駅へ その１

４月は仕事が忙しかったものの、無理やり九州へ行ってきました。帰って来てからがまた大変で撮影した画像整理もしていなかったのですが、やっと手を付けられました。
昼の熊本便を予約していたのですが、あいにくの天気で３０分の遅発、おまけに天候次第では福岡に行き先変更という出だしから波乱ぶくみ、幸い遅れはしたものの行先変更はなく熊本空港に到着。
ところが遅れたために乗る予定だった肥後大津行きの無料送迎シャトル（ジャンボタクシー）は出た後、次の便は肥後大津の乗り換え時間が３分、運転手さんに事情を話したところ数分の余裕はあるとのこと。その言葉とおり列車の出る５分前に到着できました。
豊肥本線で立野へ、この区間もあそBoyの運転が無くなってからはとんとご無沙汰です。
立野で南阿蘇鉄道に乗り換え。

立野駅にはこんな看板も。

南阿蘇鉄道の列車から大勢のお客さんが降りてきましたが、ほとんど日本語が聞こえません。折り返しの高森行きも韓国からの団体さんが乗車、ローカル私鉄の乗るツァーは小海線でも遭遇しましたが、外国人向けにまであるとはちょっと驚きでした。

南阿蘇鉄道の名物駅、日本一長い駅名ですが、ローマ字表記は
ＨＡＫＵＳＵＩ　ＫＯＵＧＥＮ　だけでした。

高森駅前に保存されているＣ１２２４１を２５年ぶりに訪問。
列車から降りた団体さんがバスに乗り込む間機関車の前で盛んに記念撮影をしていたので、それを待っていたら時間がなくなって売店で買い物しているうちに駅員さんからもう出ますよ、とせかされてしまいました。

続きます。