２０１５初夏の大人の休日倶楽部パス５日目

もう夏の１８きっぷシーズンも折り返し点を過ぎたというのに、まだ先月のレポの続きです。
この日のメインは東川町郷土館の旭川電鉄１０１の訪問、郷土館の開館日が５、６月は日曜のみ、７、８月は月曜休館、９月から１１月３日までは日曜のみ、と例年来たいと思っても日程が合わすにいました。
今年は大休パス期間が７月に食い込んでいるので、東川訪問を中心にプランを考えました。
周辺では赤平のＤ５１、三井芦別のDLなども考えましたが、結局美瑛の９６００、滝川のＤ５１に前々回紹介した江別の北電ＤＬを訪問ことにしました。
滝川にも郷土資料館があり、鉄道関係の展示もあるというので、ここも押さえるかと思ったのですが、時刻表見ていて旭川から美瑛までノロッコ号に乗れることに気が付き、江別～美瑛～東川～滝川と回りました。
ノロッコ号の指定券をあたってみたのですが、満席のまま。
自由席もいっぱいでしたが、先頭車オクハテのかぶりつきに場所を確保。
走り始めるとノロッコの名に反してけっこう飛ばします。
速度計を見ると60km/hでています。
家族連れからも「ノロッコ号速いね～」との声が。

美瑛の碁盤の目の通りを５分ほど歩いて４９６００を訪問。
上屋の下できれいに維持されていました。

実はこの先にスヤ５２がいたのですが、事前チェックに漏れていて行きそびれてしまいました。

旭川に戻って、東川行きのバスまで時間があるのでＪＲ北海道旭川支社ビル前のＣ５７１３０動輪を訪問。
以前旭川機関区に展示されていたもののようです。
そのときはロッドもあったのですが、いまでもどこかに保管されているのでしょうか。
それにしても旭川区の蒸機末期に九州から転入した１３０号機ではなく、宗谷本線のヌシだったＣ５５の動輪だったらよかったのに、とつい思ってしまいました。

東川町郷土館の１０１号は建物の中によくぞ電車を入れたものだと思うくらいきちきちに展示されています。
先客がひとり、かなりのお歳のお爺さんでしたが、ぽつりとこんなお話を。
「私は戦争に行くとき、この電車に乗っていったのですよ。戦争が終わってまた電車に乗って帰ってきた。でも一緒に出征して帰ってこない人も多かった。
今日は護国神社にお参りにきたが、いつも帰りがけにこの電車にも寄って行くのですよ･･･」

この電車が郷土館にある意義はこういうことではないでしょうか。
郷土館から道道を５分ほど行ったところにキハ２２１４０が放置されています。
公道から撮影。

旭川から滝川へ、ここで降りるのは１９７８年以来。
駅前も街中も寂れてしまって、市役所のきれいな建物が妙に浮いていました。
ここも碁盤の目の道を２０分ほど歩いてＤ５１２９７を訪問。
公園では地元の高校生たちが、学園祭の準備で出し物の練習を元気にやっていました。
駅から公園までの道筋で気分が暗くなっていたのも、これで吹き飛びました。
機関車の状態も良く、手前には色つきブロックで機関車のナンバーが表示されています。これは郷土館も見ておくべきだったかなと思いましたが、すでに閉館時間を過ぎていました。
これで予定を終了、新千歳から成田便で帰ったのですが、そのときのあわてぶりはすでにBlogネタにしました。LCCの夜便は時間的に余裕がないときは使わないほうがよさそうです。