一円電車せんべい

明延ではこんなお菓子を購入。
一円電車の焼印の瓦煎餅です。さすがに売価は１円ではなく、１パック９００円だったかな。
素朴な味でお茶に合います、私は牛乳でいただくのも好きです。
この手の焼き菓子は何度かオミヤゲに購入していますが、壊れやすいので帰ってかばんから出したら粉々ということもありました。
この瓦煎餅はヨコ１５ｃｍほどとかなり大きいのですが、２枚づつトレーに入っているので割れることなく持ち帰れました。

現地で購入した写真集「一円電車と明延鉱山」と、横に写っている小さい紙片が１円乗車票。

八鹿駅跨線橋

前回記事では場所を書かなかったのですが、連休中に珍しく休みが入ったので夜行バスと新幹線で明延１円電車の運転会に行ってきました。
帰りの明延からのバスは時刻表だと八鹿駅到着の１分前に上り普通列車が出るという接続無視のダイヤですが、休日昼間の便なので早着もあるかも、と思っていたら駅前への道を曲がったところで電車が出て行くのが見えました。
次の特急まで３０分以上あったので駅舎などを観察。
壁面の八芒星飾り窓がイキなアクセントになっています。









木造跨線橋に左側通行の看板も良い味出してます。
支柱は足元が太くなったタイプ、これはもしや･･･と思って覗き込んで見ると



















銘板がありましたが、磨り減っているのと塗料が厚くて読み取れません。
この手のものは雀宮、江津の「鉄道院」銘が有名ですが、これは４文字、左側は明○○のようです。
２番線に渡ってそちら側の柱も見ましたが、同じような状態で読み取れません。
ふとそこから１番線を見ると















奥の柱には２番線に向いて銘板が取り付けられ、しっかり読み取れます。
鐵道新橋
明四十
１００年以上前の鉄骨が現役でした。

帰宅してから調べたところ、八鹿駅のある養父市でもこの跨線橋の価値を認め公式サイトでも紹介しています。
それによると元は福知山駅にあったものを戦後移設したとのこと。
残念ながら駅には全く案内表示はありませんでした。
飾り窓とともに立派な近代建築遺産として広く認識され、今後も残していってほしいものです。

バスの車内アナウンスで

「つぎはブキョウグチ」と放送されました。ブキョウグチとはなかなかカッコイイ響きです。
武俠口と書くのかな、と思ったら車内運賃表示器に出た文字にびっくり。
ちょうどバス待合所の前で停車したのでカメラを出して撮影。

バスの終点まで乗って







地底の埋もれたターンテーブルなど見て












ナローの客車に乗ってきました。
なんでここに砂防のＤＬ？

足尾駅まつり

大型連休といっても関係なく毎年仕事なのですが、今年はカレンダーの並びもあって休みが入りました。どこかでイベントやっていないか調べたら足尾駅構内の保存車のデモ走行があるというので行ってきました。
列車も混むだろうと帰りのりょうもうは押さえたものの、行きは普通でと考えておおよその時間を知るためネットの乗り換え案内使ってみたら、大宮発の臨時列車「リゾートやまどり藤祭り号」が表示されました。足利の藤祭りへの列車ですが時刻もちょうど良いので指定券券売機であたってみると残り３席、即購入しました。
大宮では２割ほどしか埋まっていなかったのですが、途中駅からぽつぽつ乗ってきて高崎で満席になりました。
桐生ではわたらせ渓谷鉄道と４分接続。

わた渓も２両編成で立ち席が出るほどでした。
新緑の車窓を楽しんで、交換駅の沢入では八重桜が満開でした。

足尾駅構内ではヨ８０００を従えたロッド式B型機とタンク車２両を牽引するアントの走行が見られました。

帰りは神戸の東武DRCの食事処「清流」でまいたけ定食とコーヒーをいただいてきました。
DRCの広いシートピッチは大型テーブルを据えても余裕です。

リゾートやまどりの指定券とわ鉄の一日フリーきっぷ。
やまどりの検印はイラスト入りの専用でした。