パソコン乗り換え準備中

Win7ノートの動作が昨年より怪しくなっており、サポートも切れるし引越ししてパソコンデスクも入れたのでデスクトップに乗り換えることにしました。
知人から中古を譲り受けて紆余曲折しながらWin10が立ち上がるところまでなんとかいって、今日はノートンを入れましたがダウンロードに２時間！
その間にBトレイン３箱組み立ててました。

幸いその間はちさんはねこタワーでおとなしく寝ていたので邪魔されずに済みました。

地下鉄博物館３０周年

本日７月１２日、地下鉄博物館開館３０周年で、それを記念して新たに設置された01-129カットボディが公開されるので、地元のIさんにご一緒いただいて見て来ました。
高架下の狭いところ、展示できる場所あったかな？と思いましたが、通路の一部をつぶしたようです。
窓には本日限定で博物館職員さん手作りの記念マークが掲示されていました。

３０周年記念展では普段展示されていないいろいろな収蔵品が見られました。
何の変哲もないトースターがあって、何だこれ？と思ったら営団のSSマーク入り。
１９５４年丸ノ内線一部開業時に記念品として配られたものだそうです。

その後はIさん宅にお邪魔して製作された盆ジオ（小型Nレイアウト）を拝見しました。
最新作団地と送電線、この懐かしい塗装の都バスが実際走行します。

女学生の待つバス停では一旦停止。
いやはや今のバス走行システムはここまで来ているのかと驚きでした。
画像では分かりにくいのですが、作りこみもすごい密度で、バス停ポールや電柱の看板などのリアルさ、お分かりになれますでしょうか。

こちらは田舎の併用軌道のホームもない電停、まるで花巻電鉄の一シーンのようです。

本日のお買い物、鉄道コレクション１０００・１００セット、記念２４時間乗車券セット、中央のピンバッジは入館記念でいただいたものです。

記念冊子もこれ無料でいただいちゃっていいの？と言いたくなるくらい立派なものでした。

KATOホビーセンター京急公開

西落合のKATO本社前の京急デハ２６８の車内公開が行われるというので、昼抜けシフトを利用して見て来ました。
到着したときには「海水浴特急」のマークを付けていました。

同社で保管している京急の行先板がズラリと。適宜差し替えていたそうです。

ブルーのモケットにニス塗りの車内がきれいに修復されていました。

見学記念カードをいただいたので実物といっしょに。
日の落ちるのが早い時期なので、あと数時間いればこのカードのような夜景も見られたのですが、残念ながら仕事に戻りました。

ホビーセンターを一回りして、デハ２６８のキットを購入して、出てきたら行先板が大師線のものに変わっていました。

最寄り駅の大江戸線落合南長崎駅にはこんな広告も。

Nゲージ５０周年記念のデハ２６８アッセンブリーキット、以前だったら編成にするのでもう一両！だったのですが、このごろはとりあえず持っていればいいや、で１箱だけ購入。
デハ８００のキットも楽しく組み立てたなぁと思い出しました。

伊香保電車写真展・京急デハ２６８

今年１月に修復のお披露目が行われた伊香保電車２７号の公開が開始とのニュースがありました。
それにあわせて東銀座の群馬県アンテナショップぐんまちゃんち で１２日まで懐かしのチンチン電車パネル展が行われているので、仕事が午前中で終わったので行って来ました。
２階のカフェの一角で写真の点数はさほど多くはなくサイズも小さいのですが、当時と現代の比較、路線図やターミナルの線路配置図など要領よく展示されていました。
４年前に発売された伊香保電車のバスカードも１階でまだ販売されていました。

連休とあって家主？のぐんまちゃんも登場。

この後は都営地下鉄を乗り継いで西落合のＫＡＴＯ本社へ。

京急デハ２６８の整備が終わり美しい姿になっていました。

ホビーセンターカトーの掘り出し物コーナーでこんなのが５００円だったのでつい購入。
ホビーセンターカトーブランドＲＯＵＮＤＨＯＵＳＥの島原鉄道キハ２０１１島原ハッピートレインのＭ無し。
おなじみのキハ２０ベースの色変えですが細かい表記や側面イラストがきちんと表現されているのはさすがです。
そういえばキハ５８の色変えで出ていたうみねこ色など、やはり処分価格で買った記憶がありますが、後にオークションなどでは馬鹿みたいな値段がつくようになったんだよなぁ･･･

ＥＤ２８２ Ｎゲージモデル

昨日の遠州鉄道ＥＤ２８２撮影会にはグッズ販売コーナーもありました。
そこにはあっと驚くものが。
なんとＥＤ２８２がＮゲージで製品化、しかもプラキットで！
手前のサンプル見ただけでは、ワールドの金属製か、と思いましたが、左にあるランナーについたパーツをみてびっくり。
こんなマイナーな機種プラで製品化されるとは。

ボディはブルーに着色済みで画像は素組みだそうです、けっこう雰囲気でてますね。

とりあえずはディスプレイモデルとしてこの春発売予定とか、追って専用動力も開発中とのこと。
気になるお値段は２千円台かな？というお返事でした。

ついでにもう一枚、会場の西ヶ崎駅近くで見つけた看板。
メンタルクリニックにこの名前はいかがなものかと。
来院したら人間標本にされてしまうのではないか？
それとも絵画療法を取り入れているのかな？

横浜買出し紀行

コミック作品の話ではなく、文字通りの内容です。
上大岡の京急百貨店で鉄道コレクションデハ６００が販売され、午後には久良岐公園の横浜市電１１５６公開があるので横浜へ行ってきました。
鉄コレデハ６００、デハ１０００のときも感じたのですが、塗装にもう少し艶があっても良いのではないかと。
今回は非冷房車で、なおさらトップレベルの車両として働いていたころのモデルなので、華やかさが欲しいと思いました。
右上は市電１１５６の修復応援ポストカードと作業過程を記録した修復ノート、いずれも収益金が修復費に使われます。
その下は京急百貨店で購入した京急ラスク、１枚１２８円也。
京急百貨店には東北私鉄も出店しており、以前通販で購入してこれはイケルと思った食品などを購入。
三陸鉄道のカレー、秋田内陸縦貫鉄道のプリン、これは初見の津軽鉄道の津鉄汁。

会場の京急百貨店７階からは正面に真っ白な富士山が見えていました。

久良岐公園に到着したのは公開開始時間のちょっと前、保存会の皆さんが清掃をされていました。
車内には神奈川新聞社所蔵の横浜市電の写真が展示されていました。

C62物語DVD Bトレイン阪堺電車

後藤式デフになったＣ５８を見にゆこうかとも考えていたのですが、天気予報は午後から雨マーク、昨日の三和テッキ都電保存車の見学もあって少々疲れていたので、本日は一日家にいました。
通販で買ったままダンボール箱もあけていなかった阪堺電車Bトレインを１セット組み立てました。
また台車回りなど構造が変わっていて、台車フレームがいやに小さくなり車輪と合いません。
スケールとおりにこだわったのかな、と思って組み上げてみると実に良い感じです。
この雲電車も良いデザインだなとあらためて思います。元は阪堺（当時はまだ南海軌道線）初の全面広告車で、今のオムロン、立石電機がスポンサーでした。
会社名ははじっこに小さく、「こどもにはこの街がふるさとです」というメッセージとともに入っているだけの実にセンスある広告電車でした。
午後には注文していた札幌テレビ製作のDVDＣ６２物語が到着したのでさっそく鑑賞。予約特典でエハガキセットが付いています。
メインはＳＴＶが製作した２本のＣ６２３復活までの番組を再編集した１時間ほどのドキュメンタリーと１９９５年１１月３日の最終運転日、国鉄民営化前夜の鉄道マンたちの技術と意地があってこその奇跡の復活を見せてくれます。
営業運転初日の映像を見ていて、スハフも検査あがりでピカピカだったことを発見。
Ｃ６２ニセコが運転を終えてからはや１８年、いつのまにか手宮で寝ていた月日よりも長くなってしまいました。
番組に登場した子どもたちもいまではいい大人なんですね･･･

銚子電鉄の８９年のあゆみ展示会

Ｂｌｏｇ更新をさぼっていましたが、この間のことや富山の続きはおいおいに、っていつになるやら。
さて本日は犬吠の地球の丸く見える丘展望館で行われている銚子電鉄の展示会に行って来ました。
銚子に着いて接続時間があったので仲ノ町まで歩いてヤマサ工場脇のアジサイと丸ノ内線塗装の１００２をまずは一枚。

桃太郎電鉄ラッピングから銀座線塗装へと変更中の１００１まだこんな具合でした。

今回は銚子一日旅人パスを購入したので展望館へゆくシャトルバスもこのきっぷで乗れました。
シャトルバスは運行当初は一日券５００円だけだったのが、犬吠駅～展望館の区間利用２００円もできるようになっていたんですね。

展望館２階の展示室には近年のヘッドマークが並べられています。

Ｎゲージの銚子電鉄各駅のミニジオラマやＮゲージ車両が展示されていますが、車両は突然の病で不帰の人となった電鉄職員さんが残されたもの、膨大なコレクションはブックケースに入ったままナンバー、パーツなど未取付のものも多いのですが、あえてそのまま展示しているとのこと。

運転コーナーも設けられており、この時はＥＦ５８の引く青大将が快走していました。
模型運転は土日のみ、車両持ち込みなどは不可です。

流し撮りしてみました。

銚子駅に戻るとアンパンマントロッコが到着したところ、ホームは大変な人出でした。

｢銚電からメッセージ｣　銚子電鉄の８９年のあゆみ　展示会。

６月１６日（土）～７月１６日（月）

地球の丸く見える丘展望館　２階ホール（入館料が必要となります）

午前９時～午後６時まで

　常備展示物：写真の展示・ヘッドマーク展示・元職員による鉄道コレクション展示など

Ｂトレインショーティー都電

久しぶりにお出かけしない休日だったので買ったまま放置していたBトレインなぞ組み立てました。
昨年の都営交通１００年記念の一環として２両セットで４種発売されたもので、６０００、更新７０００が２種、更新７５００、９００１、９００２、８８００が2種のラインナップ。
以前のＢトレインの路面電車は足回りが単車でしたが、今回から台車枠も付くタイプとなりました。（６０００を除く）
組み立てはいたって簡単ですが、９０００のライニングのシール貼りは手がかかりました。
６月には８８００があと２色と７５００の阪堺色、それとなんと花１００が出るそうです。

新京成鉄道模型館

新京成には春と秋のお彼岸に松戸から八柱まで乗ります。
松戸の次の上本郷駅内に新京成直営の模型館があるのは知っていましたが、今まで立ち寄ったとこはありませんでした。
それがこの４月で閉鎖と聞き、ならば一度は見てみるかと寄ってみました。
上本郷駅に降りることはもちろん初めて、八柱と同じ島式ホームの橋上駅で小さな駅ビルがあります。
改札前床には鉄道模型館の案内。

改札は３階でこのフロアにはいくつかテナントが入っています。
そこからエスカレーターで降りた２階の踊り場のようなあまり目立たぬ場所に模型館の入り口がありました。
ひっそりと閉鎖の案内ポスターが貼られています。

フロアの半分はHOとＮの運転場、特にＮは右下のポスターにあるように廃車となった８００系の実物運転台で操作ができます。
お値段はHO車両持込で３０分３５０円、Ｎで３００円、車両貸し出しはHO１０分２５０円、Ｎ２００円というのは良心的ではないでしょうか。

走っているのは白っぽい流線型なので京成のＡＥかなと思ったらＩＣＥでした。

Ｎのほうは新京成８８００系が走行中。

実物の部品展示などはほとんどありませんでした。

壁面には年表と旧形車の写真、右側の掲示は館閉鎖にあたり使用していた模型車両の売却案内です。

ＨＯゲージの旧形車模型、モハ４５、４６はヨシダ模型のペーパーキットを思い出す方もいらっしゃるのでは。
私も親元に組みかけたやつが残っているはずです。

そのモハ４６のナンバーも展示されています。
更新前のモハ４１についての案内文と、大型模型も展示してあります。

妻面が平面なので少々実車のイメージとは異なっているようですが、これが昭和２０年代に製作された模型というのは驚きです。
大事に保管されてきたのでしょうね。

マスコットキャラのしんちゃん、けいちゃんの等身大？着ぐるみもいます。

新京成はＶＶＶＦ車の導入が早かったり、自動改札対応のカード化もパスネット以前に行っているなど、親会社の京成よりも先進的な部分があります。
マスコットキャラも京成パンダよりもかなり先にしんちゃんは登場しています。

平日の午後だったのでお客さんはいるのかな、と思っていたのですが、春休み中ということと閉館前のサービスで模型運転料金が半額になっているためか、運転コーナーはほぼうまっていました。
施設の老朽化が閉鎖の理由とのことですが、鉄道会社直営のこういう施設がなくなってしまうのは少々寂しい気がします。昔は国鉄直営の模型店が上野駅内にありましたね。
そういえば名古屋の日車夢工房も先日閉鎖されたので、この手の直営店はどこか残っているのかな？